Ghidul ULTIMATE pentru călătoriile cu motocicleta în Pakistan (2024)

Imaginează-ți asta; un vânt răcoros și răcoritor vă bate în jurul vostru în timp ce vă întindeți pe un drum asfaltat imaculat. Motorul tău toarnă, aparent la fel de încântat ca și tine de peisajul suprarealist, de tip screensaver. Zeci de vârfuri de 6000 și 7000 de metri te înconjoară, iar un râu albastru înghețat șerpuiește la orizont în valea mult mai jos, sub o picătură absolut masivă din partea dreaptă.

Poți vedea ghețarii și lacurile alpine de pe drum, iar dacă ai venit la momentul potrivit, întreaga scenă va fi incendiată cu cele mai glorioase culori de toamnă pe care le-ai putea imagina vreodată.

Acesta este prietenii mei călătorii cu motocicleta în Pakistan .

Călătorind în Pakistan este extraordinar de grozav, indiferent cum o faci, dar, în opinia mea, nu există o modalitate mai bună de a vedea această țară (care câștigă cu adevărat cel mai bun concurs de munte) decât pe două roți.

Dar, având în vedere că lanțul Munților Karakoram este încă un loc foarte neobișnuit pentru a călători, va trebui să faceți un pic de cercetare înainte de a vă îndrepta spre apusul cu Suzuki 150 sau Honda 125.

Și aici intru eu.

Am fost de multe ori în Pakistan, din câte știu, am fost primul blogger de călătorie din țară în 2015 și primul care a condus expediții după ce am înființat o companie care conduce tururi în Pakistan, sunt aici pentru a vă înarma cu toate informațiile de care ai putea avea nevoie pentru a merge pe aceste drumuri maiestuoase de mare altitudine.

Așa că haideți să trecem direct la asta – este timpul să învățați cum să călătoriți în Pakistan ca un profesionist și să navigați pe aceste autostrăzi nebunești cu încredere.

De ce să călătorești cu motocicleta în Pakistan?

Pentru a spune simplu, nu există o modalitate mai bună de a explora lanțurile muntoase glorioase din nordul Pakistanului decât pe două roți. Prima mea excursie in tara a constat în autostopul și transportul în comun și, în timp ce eu ador nenorocit să fac autostopul, mersul cu bicicleta pe sub vârfurile înzăpezite ale Pakistanului m-a făcut cu adevărat să mă îndrăgostesc.

Libertatea de a vă putea deplasa rapid dintr-un loc în altul este incredibil de importantă în Gilgit Baltistan și Chitral – AKA Nordul și punctul culminant de neegalat – deoarece transportul public nu merge EXACT peste tot.

Pe scurt: este al naibii de minunat.

Închirierile de mașini nu sunt cu adevărat un lucru, iar a avea un șofer (chiar și unul rece) vă va distruge libertatea și independența pe drum. Deci, aici intervin călătoriile cu motocicleta.

După ce am călătorit prin Pakistan în aproape toate felurile – inclusiv cu microbuzul în calitate de lider de turism și în trenurile infame care se îndreaptă spre oraș – vă pot ASIGUR că nu există nimic asemănător cu senzația de aer ilustr de munte care trece pe lângă voi, ca parte dintre cele mai importante din lume. cele mai înalte vârfuri acoperite de zăpadă te înconjoară complet.

Deși s-ar putea să nu fie cel mai ușor loc de a face cunoștință, chiar cunosc mai mulți turiști care au învățat să călărească aici. Poate că autostrada Karakoram, notoriu de frumoasă, nu este cel mai bun loc pentru a face acest lucru, dar poți oricând să începi într-un câmp gol al orașului și să urmezi lumea.

Înarmați cu dorința de aventură adevărată și de o cască bună (da, aveți absolut NEVOIE de o cască), unele dintre cele mai bune motociclete din lume vă așteaptă odată ce ajungeți în munți.

Cele mai bune motociclete din Pakistan

Deci, presupunând că te-am convins deja să mergi cu motocicletă în munții maiestuosi ai Pakistanului, acum trebuie să vorbim despre biciclete. Pentru că ceea ce funcționează cel mai bine aici poate să nu fie ceea ce ești obișnuit.

Dacă nu mergi pe uscat cu propriile roți, trebuie să gândești mic: cele mai bune motociclete din Pakistan nu sunt ceea ce crezi.

Mai mult decât sfat important și declinare a răspunderii : s-ar putea sa fii tentat de preturile ieftine ale Honda 70cc. Și, deși această bicicletă poate AREA la fel ca o 125, ai încredere și crede că te vei lupta pe autostrada Karakoram bine asfaltată și orice offroad va fi complet exclus.

Așa că mai departe cu cele mai bune opțiuni...

Honda CG125 : cea mai clasică dintre bicicletele pakistaneze și cea pe care o veți găsi cel mai ușor de reparat practic oriunde. Un 125 bun poate merge aproape oriunde, dar este o mică provocare dacă călătorești în pereche. Cu toate acestea, nu o subestimați - aceasta este o alegere ideală pentru începători.

Preț : 3000 PKR/zi (10 USD)
Suzuki GS 150 : Bicicleta mea personală pe care o aleg atunci când urc pe munți, deoarece acel plus de putere este important atunci când merg pe drumurile off-road din Karakoram. Este încă ușor de reparat, iar cadrul mai mare înseamnă că poate ține mai multe bagaje.

Preț : 4000-5000 PKR/zi (-)

Câteva companii de închiriere oferă până la 250 de lei, dar eu personal nu le găsesc necesare. În primul rând, veți avea dificultăți să-l ridicați de pe sol, iar găsirea pieselor de schimb nu va fi cea mai ușoară.

Un prieten de-al meu a luat chiar și un 125 (cu doi oameni și o geantă imensă) pe drumul din Valea Yarkhun, probabil unul dintre cele mai proaste din țară, așa că luați asta ca dovadă că mai mare nu este întotdeauna mai bine când vine vorba de motocicletă în Pakistan.

Să închiriez sau să cumpăr?

Acest lucru depinde în mare măsură de itinerariul dumneavoastră particular. Pentru o călătorie care durează doar câteva săptămâni, închirierea este, desigur, calea de urmat, iar dacă împerecheați închirierea cu o configurație solidă de tabără, tot nu va da banii.

Dar să spunem că intenționați să vă aprofundați cu adevărat Călătorie în Pakistan și intenționează să rămână câteva luni, sau chiar mai mult.

Atunci cumpărarea va fi absolut mai ieftină. Întrucât prețurile de închiriere variază în general între 10 USD și 15 USD pe zi, cu siguranță te-ai înșela pe tine însuți - o Honda 125 folosită poate costa aproximativ 250 USD - 300 USD, în timp ce 150 este undeva în intervalul 450 USD - 600 USD.

Totuși, nu subestimați 125: acesta a costat aproximativ 300 de dolari și a transportat doi oameni și această geantă masivă pe mai mult de 1000 de kilometri în offroad.
Fotografie: @intentionaldetours

Singura captură: străinii cu vize de turist nu pot cumpăra motociclete pe numele lor. Dar asta nu înseamnă că nu se poate face. Mulți au făcut-o să funcționeze prin prieteni de încredere sau gazde Couchsurfing, sau chiar din garaje mici, cum ar fi unul dintre preferatele mele personale din Aliabad în Central Hunza.

În Pakistan, orice este posibil. Țara exemplifica cu adevărat zicala Dacă există voință, există o cale – așa că fiți sigur că, dacă sunteți hotărât să ocoliți Karakorams, Himalaya și Hindu Kush pentru o perioadă nedeterminată de timp, puteți face acest lucru pe propriile roți.

Unde să închiriez motociclete

Recomandarea mea încercată și adevărată pentru închirierea de motociclete în aventurile tale cu rucsacul în Pakistan este Karakoram Bikers .

Prieteni de-ai mei de lungă durată, oferă închirieri fantastice chiar din Gilgit, care este locul ideal pentru a începe aventura ta în nordul Pakistanului.

Dacă doriți să vă începeți călătoria din Islamabad, Bikers din Pakistan este gata și așteaptă cu mai multe modele oferite, inclusiv mult mai scumpe Tekken și Rx-3 Cyclone 250 cc.

Karakoram Bikers organizează, de asemenea, tururi cu bicicleta dacă dorești să mergi în grup.
Foto: Karakoram Bikers

Singurul lucru de remarcat este că călătoria de la Islamabad la Gilgit Baltistan NU este pentru cei slabi de inimă și este ceva pe care îl recomand cu adevărat doar în timpul verii (mai-începutul lunii octombrie), când este deschis uimitorul pas Babusar.

Ruta alternativă – întreaga autostradă Karakoram – este plină de construcții, blocaje, alunecări de teren și potențiale escorte de poliție – nu tocmai ceașca mea de chai.

Deși s-ar putea să simți că vei pierde, lucrul este că nu vei pierde – adevărata frumusețe a KKH nu începe oricum decât imediat după Chilas (unde se conectează Babusar), iar Pasul Babusar este o frumusețe. – verde luxuriant, complet pavate și atingând altitudini impresionante de peste 13.300 de metri.

Am nevoie de permis pentru a conduce o motocicletă în Pakistan?

Em... nu.

Spre deosebire de alte țări precum Thailanda, care vor verifica cu strictețe atât un permis de motocicletă, cât și un permis internațional de conducere (IDP), pentru a fi sincer, autorităților pakistaneze pur și simplu nu le pasă.

Când sunteți oprit la punctele de control, vi se vor cere doar pașaportul, viza și, eventual, numărul de bicicletă. Marea și covârșitoarea majoritate a localnicilor nu au permis de biciclete, iar acest lucru devine și mai puțin important atunci când ajungeți la munte.

CU toate acestea, în timp ce PAKISTANULUI s-ar putea să nu-i pese dacă sunteți autorizat, compania dvs. de asigurări de călătorie o va face cu siguranță. Mulți furnizori au clauze specifice pe care nu le vor plăti în cazul unui accident DACĂ DACĂ sunteți autorizat corespunzător ȘI aveți IDP.

Deci este cu siguranță ceva la care să te gândești înainte de a pleca...

Itinerari epice pentru motociclism în Pakistan

Până acum, ar trebui să știți că sunt foarte parțial față de nordul Pakistanului, care constă în principal din Gilgit Baltistan și vecinul său fantastic Chitral.

nashville tn cât de departe

Deși cu siguranță vă puteți începe aventura de conducere în sudul Karachi, eu personal nu aș face-o.

De ce?

Ei bine, din păcate, să călătorești cu propriul tău transport prin Sindh (provincia cea mai sudica a țării) pur și simplu este nasol. Însoțirile de poliție (din motive încă necunoscute de mine) sunt obligatorii odată ce ieși din Karachi, iar maiestuoasa autostradă de coastă Makran din Balochistanul din apropiere nu este, din păcate, deschisă pentru călătorii independente.

Drumul din Valea Yarkhun este visul unui motociclist aventuros.
Fotografie: @intentionaldetours

Deci, practic, vei conduce pe drumuri de legătură prăfuite și foarte fierbinți, timp de sute de kilometri, fără libertatea de a te opri sau de a tabara sălbatic. Nu este chiar cel mai bun mod de a cunoaște Pakistanul...

Deși veți putea călători din nou independent odată ce ajungeți la Lahore, nici acesta nu este un moment distractiv pentru motocicliști - în special pentru motocicliști care nu sunt obișnuiți cu nebunia Asiei de Sud.

Așa că încă o dată, vă sfătuiesc să vă petreceți tot timpul pe două roți într-una dintre numeroasele tărâmuri ale minunilor montane.

Iată câteva rute pentru a vă inspira itinerariul:

Drumul absolut emblematic Yarkhun Valley.
Fotografie: @intentionaldetours

Autostrada Karakoram către Khunjerab : Tocmai de la Gilgit încoace este momentul în care KKH strălucește și unde veți putea vedea cele mai bune obiective turistice din lume pe măsură ce vă întindeți pe coasta Văii Hunza. Ghețari care se năpustesc literalmente spre drum, lacuri albastre Gatorade și mai mulți munți decât vă puteți imagina sunt în meniu. Ca să nu mai vorbim de incredibilii oameni Burusho și Wakhi, care sunt cunoscuți pentru inimile lor imense și tradițiile unice, care sunt la fel de uluitoare ca peisajele în care trăiesc. Traseul se întinde pe aproximativ 194 km spre Khunjerab, cel mai înalt punct de trecere a frontierei internaționale din lume și este încărcat cu opriri epice. Gilgit către Skardu : Terminat la sfârșitul anului 2021, noul drum Jaglot-Skardu leagă Gilgit de regiunea masivă Baltistan care se învecinează cu Ladakh din India. Această autostradă asfaltată este mult mai dificilă decât Autostrada Karakoram și nu ar trebui să o călătoriți niciodată dacă a plouat recent sau plouă în prezent. Dar odată ce ajungi în Skardu, un peisaj complet nou este al tău pentru a-l lua – cu zeci și zeci de văi care te pot ține ocupat luni de zile. Pasul Shandur : La 3.720 m, acest pas de munte absolut fascinant leagă Gilgit Baltistan cu Chitral și străbate unele dintre cele mai uimitoare și neatinse peisaje ale țării. Shandur devine destul de noroiat la începutul sezonului și când plouă, dar în vârful verii și la începutul toamnei, este o călătorie glorioasă. Văile Shimshal și Chapursan : În timp ce drumul din Valea Chapursan este destul de îmblânzit pentru motocicliști cu ceva istorie în spate, Shimshal este absolut terifiant. Cu adevărat care sfidează moartea, drumul de 3 ore și 56 km este unul dintre cel mai periculos din lume – te vei clătina literalmente de-a lungul unui drum de pământ 100% la sute de metri deasupra unei stânci. Și nu - nu conta pe o SINGURĂ bară de protecție. Mastuj la Yarkhun Ancient : Foarte, foarte puțini străini au mers cu bicicleta pe acest drum (sau chiar l-au văzut), deoarece se află destul de aproape de Coridorul Afgan Wakhan. Ca atare, este dificil de accesat, dar atunci când există o voință, există o cale. Dacă reușiți să treceți dincolo de Mastuj, vă așteaptă niște piste de pământ cu adevărat emblematice. Fiți pregătiți pentru pietre, apa care curge prin drum și absolut nicio dezvoltare modernă a autostrăzii. Deci, pe scurt, o aventură al naibii. Valea Haramosh : Acest drum este trecut pe ultimul loc pentru că NU este absolut pentru începători și nici pentru cei slabi de inimă. Una dintre cele mai provocatoare piste off-road din țară, recomand această excursie secundară doar oamenilor care au câțiva ani de experiență în motocicletă. Valea sa geamănă, Khaltoro, este și mai atrăgătoare și ar trebui încercată doar de motocicliști serioși, care sunt bine echipați cu un echipament super serios. Ambele duc la drumeții idilice în sat care merită făcute, deoarece încă nu au fost ruinate de pericolele turismului intern.

La ce să vă așteptați în timp ce mergeți cu motocicletă în Pakistan

Drumuri montane vântuoase, de diferite calități, punctează munții masivi. De la Chilas încolo, vă puteți aștepta la o autostradă Karakoram complet asfaltată, dar asta nu înseamnă că este lipsită de alunecări de teren.

Aspectul fără cască este doar pentru operația foto. Protejați-vă capul oamenilor!

De fapt, alunecările de teren sunt ceva la care TREBUIE să vă așteptați în timp ce conduceți o motocicletă în Pakistan – sunt pur și simplu o realitate când plouă și, de aceea, este esențial să aveți câteva zile-tampon în planuri dacă lucrați cu un itinerariu fix de călătorie.

Iată doar câteva alte lucruri pe care, fără îndoială, veți întâlni în timp ce traversați autostrăzile și drumurile de pământ din Gilgit Baltistan și nu numai:

Conducere pe partea stângă : Pakistanul folosește partea stangă a drumului pentru a conduce. Pentru colegii mei călători din Marea Britanie, aceasta va fi exact ca acasă, dar americanii și alții se vor adapta puțin. Interzicerea autostrăzilor : Un alt motiv pentru a începe să mergeți cu bicicleta în Gilgit (care nu are autostrăzi) este că motocicletele sunt interzise pe autostrăzi în tot Pakistanul. Autostrăzile din țară sunt de fapt destul de frumoase – gândiți-vă la autostrăzi moderne, în stil occidental. Dar, deoarece bicicletele sunt interzise, ​​asta înseamnă că va trebui să vă confruntați cu câteva alternative incredibil de umbrite, cel puțin. Lumini stradale minime : Deși există o mulțime în Islamabad, nu vă așteptați să vedeți niciunul în munți. Uneori, vei întâlni poliția rutieră care ghidează manual șoferii, dar cam atât. Camioane uriașe, colorate : Camioanele pakistaneze nu seamănă cu nimic pe care l-ați văzut până acum – vorbim de plimbări masive, vibrante, care sunt aproape de dimensiunea unei case. Proprietarii sunt foarte mândri de decorul lor, dar sunt, de asemenea, periculoși și parcurg adesea autostrada Karakoram în drum spre China. Ai grijă la ei și evită depășirile. Puncte de control ale poliției : Pakistanul este pur și simplu renumit pentru punctele de control al poliției și, deși nu veți găsi că multe dintre ele în Hunza, autostrada Karakoram (în special secțiunea Kohistan pe care v-am recomandat deja să o evitați) este plină de ele. Aveți mai multe copii tipărite ale pașaportului și vizei dvs., mulți dintre acești tipi nici măcar nu știu să citească sau să scrie în engleză, deși au sarcina de a trata cu străinii, așa că acest lucru vă va economisi mult timp. Oameni prietenoși : Pakistanezii din toată țara sunt incredibil de folositori și respectuoși cu străinii. Oameni din toate categoriile sociale îți vor oferi orice asistență de care ai putea avea nevoie și îți vor oferi un milion și una de căni de chai. Am o amintire plăcută adânc în Valea Chapursan a unei familii incredibile nu doar că îmi repară farurile sparte exact când soarele apunea complet, ci și mă invită la o masă fantastică. Șoferi nebuni : Dacă călăriți în anotimpurile secundare sau în afara anotimpurilor, drumurile de munte vor fi destul de goale până când turiștii autohtoni încărcați vor urca cu mașinile lor de 50.000 de dolari în vara. Totuși, acesta este un lucru pe tot parcursul anului în orice oraș. Un alt motiv pentru a evita conducerea în orașe... Vederi suprarealiste : Nimic nu se compară cu Karakoram. Pur si simplu nimic. Și da, am fost în India și Nepal. Nici nu vă apropiați de ceea ce sunteți pe cale să vedeți aici.

Este sigură mersul cu motocicletă în Pakistan?

In timp ce Pakistanul este în siguranță de vizitat, motocicletul în țară depinde de nivelul tău de experiență. Călătoriile cu motocicleta nu sunt 100% sigure nicăieri și nu cred că Pakistanul este mult diferit.

Regulile rutiere din Pakistan sunt cu siguranță ceva cu care va trebui să te obișnuiești – aceasta NU este Europa și există. set de piese de etichetă nescrise pe care le vei stăpâni cu timpul.

Podurile din Karakoram să fie ca...

Acestea fiind spuse, oamenii din Pakistan sunt atât de primitori și de ajutor, încât este aproape mai sigur să mergi cu bicicleta aici decât în ​​alte țări montane cu populații mai puțin prietenoase. Mecanicii vor face tot posibilul pentru a ajuta, la fel ca oamenii obișnuiți de pe drum.

Dacă ești pasionat de motociclete și îți plac munții, nu aș lăsa să te descurajeze niciun dezmințitor al siguranței.

Sfaturi esențiale pentru motocicletă în Pakistan

Câteva sfaturi și trucuri pentru a vă ajuta să vă faceți aventura pe motocicletă din Pakistan sigură, sănătoasă și nemaipomenită...

Să ai o cască BUNĂ : Odată ce părăsiți Islamabad, vă pot spune direct că pur și simplu nu veți putea găsi nicăieri căști de calitate. Și o cască de calitate este un aspect ESENTIAL al călătoriei cu motocicleta în Pakistan. Există câteva magazine în Islamabad și în alte orașe mari (Lahore, Karachi) care stochează căști certificate internațional - vă vor costa doar aproximativ 75 USD și merită absolut investiția. Dacă îl aveți deja de acasă, nu ezitați să îl aduceți în bagaj. Păstrați la îndemână copiile pașapoartelor și vizei : Există mai multe puncte de control de poliție pe care le veți întâlni în zonele de nord – este mult mai rapid și mai ușor să treceți prin acestea dacă aveți copii tipărite atât ale pașaportului, cât și ale vizei. Vă recomand să păstrați cel puțin o duzină, deși veți găsi o mulțime de magazine de tipărire dacă uitați. Descărcați hărți offline : Maps.me este întotdeauna o alegere, dar de asemenea, o hartă Google descărcată poate fi utilă. Dar fiți foarte precauți cu modul motocicletă Google Maps : Ne-am trezit odată pe ceea ce poate fi cel mai bine descris ca o potecă pentru animale în drum spre o cascadă de lângă Islamabad. În opinia mea, rămâneți la drumurile principale și indicațiile de orientare pentru mașini. Obțineți o cartelă SIM : Motocicletul în hinterlandul Pakistanului nu este momentul pentru a fi deconectat. În Gilgit Baltistan, veți dori o cartelă SIM SCOM, deoarece este singura care are o conexiune de date decentă. În Upper Chitral, doar Telenor va funcționa. O varietate de alte companii (Zong, Jazz, UFone) pot fi găsite în marile orașe. Călătoriți cu dotări de bază : Având o a doua cameră interioară, anvelopă și pompă poate merge foarte mult, mai ales pe drumuri cu adevărat nebunești și inedite precum Shimshal sau Yarkhun.

Echipament de motociclism în Pakistan

Deși ți-am recomandat deja să începi călătoria în nord, ar trebui să-ți cumperi neapărat echipamentul în sud... cu excepția cazului în care intri cu propriile tale favorite, adică.

Echipamentul pentru motociclete este jalnic în Gilgit Baltistan, iar singurul loc în care vei găsi echipament de înaltă calitate, standard internațional este în orașe. Am folosit personal căști testate la impact cumpărate din Islamabad și permiteți-mi să vă spun că FUNCȚIONează.

Am luat mai multe lovituri de pe bicicletă în Pakistan și am fost bine, datorită căștii mele. O prietenă de-a mea și-a lovit capul GRUP pe KKH odată, ceea ce, fără îndoială, ne-ar fi trimis direct la spital dacă ar fi fost fără cască sau dacă ar fi purtat una ieftină din plastic. Însă modelul LS2 (una dintre cele mai populare mărci) i-a salvat capul și ne-a permis să luăm un delicios burger de iac la prânz în loc de îngrijiri medicale.

eu personal recomand Inspirație pentru accelerație în orașul Bahria, care nu este prea departe de Islamabad. Au o mare varietate de echipamente din care să aleagă și toate au fost certificate la nivel internațional pentru teste de impact.

Un buget mediu pentru o călătorie cu motocicleta în Pakistan

Călătorind în Pakistan este al naibii de Ieftin. Cea mai scumpă parte a bugetului dvs. va fi probabil cazarea, dar asta este ceva care poate fi întotdeauna atenuat cu un cort minunat și un sistem de dormit confortabil.

Nimic nu te va economisi la fel de mulți bani ca cortul tău.
Fotografie: @intentionaldetours

The mâncare în Pakistan este al naibii de fantastic – și pe cât de prietenos cu rucsacii. Gândiți-vă la mese care nu vă vor costa mai mult de 2 USD MAXIM. Chiar și o stropire occidentală obraznică abia va ajunge la 5 USD la cursurile de schimb actuale.

Combustibilul este destul de scump în Pakistan în zilele noastre - 297 PKR pe litru din august 2023 - dar merge destul de lung într-o bicicletă în comparație cu mașini și camioane. Deci, dacă sunteți în camping, vă puteți descurca cu 10 USD pe zi minus taxele de închiriere de biciclete.

Deoarece majoritatea cicliștilor vor închiria zilnic, un buget de 20-35 USD este standard. Totuși, acest lucru NU ține cont de reparații - dar fiți sigur că majoritatea reparațiilor din Pakistan sunt foarte economice, iar companiile de închiriere tind să-și mențină bicicletele într-o formă decentă. Dar dacă cumpărați, veți dori absolut să apelați la o sursă de încredere pentru a vă asigura că nu începeți cu o greșeală.

Împachet pentru o excursie cu motocicleta prin Pakistan

Cel mai bun tip de excursie cu motocicleta din Pakistan este un tur cu bicicleta corect – așa că mai bine ai pregătit un cort al naibii de bun. Iată câteva dintre articolele mele de aventură pe care ar trebui să le pregătiți înainte de a pleca.

Centura de securitate de calatorie

Aceasta este o centură cu aspect obișnuit, cu un buzunar ascuns în interior – puteți ascunde până la douăzeci de bancnote în interior și o puteți purta prin scanerele de aeroport fără ca aceasta să le declanșeze.

Prosoapele de la hostel sunt murdare și durează o veșnicie să se usuce. Prosoapele din microfibră se usucă rapid, sunt compacte, ușoare și pot fi folosite ca pătură sau covoraș de yoga, dacă este necesar.

Lampă frontală Petzl Actik Core

O lanternă decentă îți poate salva viața. Dacă doriți să explorați peșteri, temple neluminate sau pur și simplu să vă găsiți drumul către baie în timpul unei pene de curent, o lanternă este obligatorie.

Uită de Poker! Monopoly Deal este cel mai bun joc de cărți de călătorie pe care l-am jucat vreodată. Funcționează cu 2-5 jucători și garantează zile fericite.

Aveți încredere în noi, acesta este un schimbător absolut de joc. Super compactă, o pungă de rufe agățată din plasă oprește hainele murdare să împuțite, nu știi cât de mult ai nevoie de una dintre acestea... așa că iei-o, mulțumește-ne mai târziu.

Asigurarea ÎNAINTE de a merge pe motocicletă Pakistan

ÎNTOTDEAUNA faceți asigurarea pentru rucsac înainte de călătorie. Există multe din care să alegeți în acel departament, dar un loc bun de început este Aripa de siguranță .

Ei oferă plăți de la lună la lună, fără contracte de blocare și nu necesită absolut niciun itinerariu: asta este exact tipul de asigurare de care călătorii pe termen lung și nomazii digitali au nevoie.

SafetyWing este ieftin, ușor și fără administrare: trebuie doar să înregistrați lickety-split pentru a putea reveni la el!

Faceți clic pe butonul de mai jos pentru a afla mai multe despre configurarea SafetyWing sau citiți recenzia noastră din interior pentru a obține o primă delicioasă.

Întrebări frecvente despre călătoriile cu motocicleta în Pakistan

Câteva întrebări pe care oamenii mi le pun de obicei atunci când plănuiesc o călătorie cu bicicleta în Pakistan...

Care este cea mai bună bicicletă de turism din Pakistan?

Care este cea mai bună lună pentru a vizita Pakistan?

Cum sunt prețurile motocicletelor în Pakistan?

Este greu să conduci în Pakistan?

Care este cel mai bun tur cu motocicleta din Pakistan?

Gânduri finale despre explorarea Pakistanului cu motocicleta

Sper că acum te simți inspirat să experimentezi Munții Karakoram pe propriul tău corcel de încredere.

Știu că am mai spus-o, dar o voi spune din nou: cu adevărat, nu există niciun alt loc în lume cu vibrații de motociclism care să fie asemănătoare cu cele pe care le vei găsi în Pakistan. Este aproape ca și cum țara merge pe biciclete și nu în fiecare zi poți conduce pe cel mai grozav drum din lume care se întâmplă să fie complet asfaltat.

Căutătorii de senzații tari vor găsi pistele de pământ ale visurilor lor, gândesc drumuri care sunt mai bine clasificate ca mormane de stânci întâmplătoare, cu căi navigabile care le traversează.

Dar fie că doar înveți, fie că nu te-ai urcat niciodată pe o bicicletă până acum, fie că ai petrecut ultimii 20 de ani făcându-l pe două roți în jurul globului, te pot asigura că vei fi impresionat de Pakistan și că te vei descoperi că vei veni înapoi.

Pentru că călătoriile cu motocicleta în Pakistan ESTE atât de speciale – și este una dintre puținele țări care mă sună mereu și iar și iar.

Așadar, cumpără biletele alea și ridică-ți fundul la Gilgit Baltistan. Cele mai suprareale momente și priveliști vă așteaptă, prieteni. Și masele de rucsac încă nu au descoperit-o.

Este aventura vieții și tot ce trebuie să faci este să ajungi aici pentru ca ea să înceapă.

Te prind pe autostrada Karakoram