Un ghid pentru începători pentru motocicletul în Vietnam (2024)

Vietnamul va ieși în evidență pentru totdeauna ca unul dintre locurile mele preferate în care să călătoresc. Într-o dimineață, era un oraș de frontieră îndepărtat, de munte, cu un aer de suspans care atârna greoi deasupra orezelor ondulate. Săptămâna următoare vă aflați adânc în Hanoi, tocmeind într-o piață plină de viață, înainte de a vă întoarce la pensiunea dvs. care avea wifi de mare viteză.

Acesta este țara contrastelor: vreme contrastantă, culturi contrastante. Unele părți ale țării încă circulă cu bivoli, iar alte părți își ridică motocicletele în fiecare dimineață.

De fapt, cel Cel mai bun mod de a vedea această fâșie de țară este cu motocicleta . Există autostrăzi și drumuri de pământ care traversează Vietnamul, strigând să fie explorate!

Motocicletul în Vietnam vine cu provocări – ca și cum ați aștepta ca animalele să treacă drumul înainte să o faceți! Dar, în general, este o aventură pe care nu îți poți permite să o ratezi. Cele 6 săptămâni petrecute cu motocicleta în Vietnam au devenit un adevărat evidențiază t din viața mea pe drum.

Înarmat cu acest ghid, veți putea naviga prin planificarea itinerarului, regulile de siguranță, lacunele de asigurare și cum să tratați polițiștii. Cu toate acestea, vă așteaptă una dintre cele mai fascinante țări de pe această planetă!

Deci hai să intrăm în asta. Aici este Tot trebuie să știi despre motocicletul în Vietnam.

Ești pe cale de o plimbare al naibii!

• De ce ar trebui să mergi cu motocicleta în Vietnam
• Itinerari epice pentru motociclism în Vietnam
• Rezumatul esențial al siguranței despre motocicletul în Vietnam
• Bugetul pentru o călătorie cu motocicleta în Vietnam
• Împachetarea pentru o excursie cu motocicleta prin Vietnam
• Gânduri finale despre motocicletul Vietnam

De ce ar trebui să mergi cu motocicleta în Vietnam

Vietnamul este de ani de zile preferatul rucsacilor. Pe lângă faptul că este foarte ieftin și binecuvântat de zeii hranei, Vietnam este și o țară fascinantă, plină de varietate. Munții luxurianți din junglă sunt încă marcați de la bombardamentele americane din anii 1970; apoi sunt zonele nordice îndepărtate care văd ocazional zăpadă; și orașe pline de viață lângă sate în care bivolii domnesc suprem.

Acum, modalitatea de a profita la maximum de haos, banh mi , iar contrastele sat/oraș este să ia-ti o motocicleta!

Nu numai că vei avea libertatea rucsac k Vietnam în ritmul tău, dar îți este garantată aventura vieții. Când mergeam cu motocicletă în Vietnam, întotdeauna părea că mă trezesc prins într-o misiune întâmplătoare. Între obținerea accidentală a unui sac plin cu urechi de porc sau sosirea târziu într-un sat și pierderea imediată a unui concurs de băut vin de orez: motocicletul în Vietnam este un vârtej sângeros .

Mai simți mirosul de pho care se gătește?

Logistic vorbind, Vietnamul strigă să fie explorat cu bicicleta; țara e întinsă subțire ca un tăiței. Pe măsură ce traversați de la un capăt la altul, puteți fi sigur că veți vedea cea mai mare parte a țării. Puteți urma autostrada Ho Chi Minh și culege o experiență epică din Vietnam sau puteți merge pe drumurile secundare și puteți explora adânc in tara.

Având în vedere că Vietnamul are una dintre cele mai ridicate rate de deținere de motociclete din lume - plus numărul mare de rucsaci care cumpără și vând biciclete în țară - a găsi o bicicletă bună nu este greu . Și când apar inevitabilele defecțiuni, aveți o țară plină de magazine de reparații în fiecare oraș!

Pune simplu? The Cel mai bun mod de a experimenta țara este cu motocicleta .

Itinerari epice pentru motociclism în Vietnam

Așteaptă-te să conduci încet . Limitele medii de viteză sunt între 40 km/h și 80 km/h. Indiferent ce vă spune Google Maps ca estimare a timpului, la dracu și cronometrați-l cu cel puțin două!

Vestea bună este că acest ritm te încurajează să te apleci spre călătorie lentă . Opriți-vă pentru a face câteva fotografii suplimentare, încercați un fel de mâncare dintr-un cărucior pe marginea drumului, evitați turma de bivoli care au decis că este timpul lor să traverseze drumul (nu al vostru).

Călătorind cu motocicleta în Vietnam este cel mai plăcut când ai timp în mânecă. eu personal as sugera 3 săptămâni minim . Dacă sunteți în țară doar 3 săptămâni, vă recomand să închiriați mai degrabă decât să cumpărați o bicicletă pentru a economisi timp.

Dacă aveți 6 săptămâni sau mai mult, puteți acorda timp și dragoste orașelor și drumurilor secundare care fac Vietnamul unic și stai in cele mai bune locuri . De asemenea, puteți petrece ceva timp la fiecare sfârșit al călătoriei cumpărând și vânzând bicicleta.

Întotdeauna există un alt drum de explorat.

Am avut noroc când îmi cumpăr bicicleta. Am apărut în Ho Chi Minh și am început să vorbesc cu un coleg australian care își încheia excursia de surf în Vietnam (pentru că, desigur, australienii leagă plăcile de surf la motocicleta lor!).

site-uri web pentru a rezerva hoteluri

Bicicleta și cu mine am mers într-o plimbare de probă – ne-am pierdut complet, ne-am oprit pentru găluște, am făcut verificarea bicicletei de un mecanic, înainte de a ne întoarce scuze – și, din fericire, surferul a fost incredibil de relaxat cu mine. Poate că surferii sunt bine până la urmă!

Lăsând la o parte digresiunea de poveste, există câteva itinerarii epice pe care vi le-aș recomanda să luați în considerare: specialul de 3 săptămâni și mediul fericit de 6 săptămâni. Desigur, cu cât ai mai mult timp în Vietnam, cu atât poți explora mai mult. Există drumuri nesfârșite prin drumuri muntoase întortocheate care te poartă de-a lungul granițelor îndepărtate cu Laos și China, care sunt pur și simplu fascinante.

3 săptămâni de motociclism în Vietnam – Itinerarul Halfpipe

1.Ho Chi Minh, 2.Da Lat, 3.Phan Thiet și Mui Ne, 4.Nha Trang, 5.Hoi An, 6.Hue

Cu 3 săptămâni în Vietnam, poți face o excursie decentă de-a lungul coastei! Există infinite moduri în care ai putea petrece aceste 3 săptămâni, dar cel mai obișnuit punct de plecare ar fi Ho Chi Minh City (Saigon).

Dacă te muți din oraș, aș sugera să mergi Da Lat . Conducerea este un traseu uimitor prin vârfuri întortocheate și priveliști epice. Orașul Da Lat nu ar putea fi mai diferit de Ho Chi Minh: toate templele antice și diminețile liniștite și cețoase, spre deosebire de zgomotul traficului nedeterminat și excursiile în băutură târziu în noapte.

Din Da Lat, ați putea să vă îndreptați spre coastă și să explorați Mui Ne și Nha Trang . Aceste două orașe de coastă au o istorie cu adevărat interesantă și o ciudățenie contemporană care pot fi savurate alături de apele lor azurii. S-ar putea să nu fie vacanțele relaxante de pe plajă – pentru asta ar fi mai bine să te îndrepți în larg, spre insulele Cam Dao – dar sunt foarte distractive!

În cele din urmă, o ultimă mașină lungă pentru a explora Hoi An și îți poți încheia cele 3 săptămâni de explorare a Vietnamului. Hoi An are căi navigabile pitorești care sunt iluminate de felinare noaptea, precum și niște mâncare de stradă al naibii de rafinată și croitori nenorociți pentru a completa totul!

Dacă ai timp o excursie în vechea capitală imperială a Nuanţă merita din plin! Pagoda Thien Mu este deosebit de interesantă, deoarece include un display cu o mașină veche. Ce face o mașină veche într-un templu budist antic? Acesta servește ca o amintire a călugărului budist care s-a auto-inmolat pentru a protesta împotriva persecuției budiștilor de către președintele catolic de atunci.

Trei săptămâni sunt suficient de lungi pentru a învăța Vietnamul are o istorie înfiorătoare .

6 săptămâni de motociclism în Vietnam – Aventura în plină desfășurare!

1.Ho Chi Minh, 2.Can Tho, 3.Vung Tao, 4.Mui Ne, 5.Da Lat, 6.Nha Trang, 7.Da Lak Province, 8.Pleiku, 9.Hoi An, 10.Da Nang , 11.Hue, 12.Vinh, 13.Ninh Binh, 14.Hanoi, 15.Sapa, 16.Hanoi

Acest itinerariu funcționează de la nord la sud sau invers și vă asigură că veți experimenta cel mai mult locuri frumoase din Vietnam . O voi explica așa cum am făcut-o: de la sud la nord.

Începeți prin a vă bucura de agitația ramanand in Ho Chi Minh și asigurându-vă că încercați orice tip de rulou de hârtie de orez proaspăt posibil. Aș sugera apoi un ocol spre sud de-a lungul râului Mekong pentru a-l explora Can Tho și piețele sale plutitoare legendare. obisnuiam Vung Tau ca o escală în drumul meu spre nord, dar mi-am dat seama că am dat peste un oraș care era de fapt destul de interesant. Există clădiri coloniale, o serie de stațiuni strălucitoare, fructe de mare epice - și chiar o statuie proeminentă a lui Isus.

Mi-a plăcut să mă despart Mui Ne și Nha Trang sus cu o excursie la munți Da Lat . Pur și simplu a păstrat contrastul, dar mi-a permis și timp să mă decomprim între două dintre cele mai ciudate orașe de pe plajă din Vietnam. Atunci mi-a plăcut să explorez provincia Da Lak.

Da Lac nu este în vârful itinerariului tuturor și totuși este plin de cascade, are oameni prietenoși și, ca întotdeauna, mâncare uimitoare.

Piciorul de nord al Hoi An – Hue – Vinh – Ninh Ninh se află pe aproape fiecare itinerariu al rucsacului. Dar asta nu o împiedică să fie epică! Există un amestec bun de cultura hostelului, alei pline de mâncare care te face să crezi din nou în Dumnezeu, bere ieftină și lucruri interesante de făcut.

Călătorind în Hanoi, am avut primul meu accident de motocicletă, dar și unde mi-am dobândit urechi de porc, am văzut o trupă epică de jazz vietnameză și am mâncat cea mai bună masă din întreaga mea viață. În total, un timp al naibii de bine!

Bucla finală spre OMS este Vietnamul Instagram-ului tuturor. Totuși, nu lăsați asta să vă oprească! Această întindere epică vă va aminti de ce ați ales să mergeți cu motocicletă în Vietnam în primul rând: este chiar atât de incredibil! În timp ce ești acolo, poate vrei explorați bucla Ha Giang , de asemenea.

Rezumatul esențial al siguranței despre motocicletul în Vietnam

Merge cu motocicletă Vietnam cea mai sigură cale poți călători prin țară? Probabil ca nu! Dar există câteva sfaturi și trucuri care vă pot ajuta să petreceți mai mult timp pe bicicletă decât pe bicicletă.

Bijuterii ascunse sunt de găsit pretutindeni.
Foto: Ilya Yakubovich (Flickr)

Du-te slooooooow. Limitele de viteză depășesc rar 80 km/h, iar amenzile de viteză sunt o problemă majoră. În plus, cu cât mergi mai încet, cu atât ar trebui să-ți faci mai puțin rău dacă/când te prăbușești. În spiritul de a merge încet, dublați timpul estimat de care aveți nevoie pentru a ajunge între locuri – încetiniți și bucurați-vă de plimbare. Vehiculele mari au drept de trecere. Drumurile de aici nu sunt o democrație. Nu este ohh, dar ar trebui să am dreptul de trecere aici, hei? Nu, dacă există un camion mare care se învârte pe partea greșită a străzii – dă-i drumul! Același lucru este valabil și pentru un bivol: du-te în jurul meu, te rog . Folosește-ți cornul! Nu există vecini pretențioși pe aici! Cacofonia de coarne pe care o auzi are o oarecare metodă la nebunia lor. Am aflat că claxoanele acționează ca un fel de dispozitiv de ecolocație pe drumuri. Bip, bip, sunt aici! Lasă-te dus de val. Traficul vietnamez are mai mult flux decât traficul pe care l-am experimentat în Asia de Sud sau India. S-ar putea să nu arate așa, dar odată ce începeți să conduceți, veți vedea golurile din trafic care vă permit să mergeți înainte. În general, toată lumea merge suficient de încet pentru a se adapta unde vrei să mergi dacă semnalezi suficient de puternic AKA folosind acel corn! Așteaptă-te la distragere. Poate fi un drum îngust plin de vânzători stradali sau poate fi un colț orb pe un drum de munte care ascunde o turmă de vite. Oricare ar fi, așteaptă-te să fii nevoit să scapi din cale! De asemenea, un adevăr nefericit este că ai putea lovi ceva. Poate fi mai periculos să devii și să găzduiești animale mai mici: poate trebuie doar să le lovești. Dacă drumul este umed, folosiți ambele pauze. Dar folosește mai întâi frânele din spate. Prea multă frână față poate cauza alunecarea bicicletei. Aflați dacă conduceți legal sau nu (și implicațiile acestui lucru). Destul de des, turiștii vor descoperi că țara lor de origine și Vietnamul nu își recunosc reciproc licențele. Puteți obține un permis vietnamez sau vă puteți încerca norocul cu un permis internațional, dar în cele din urmă poliția va presupune că majoritatea străinilor conduc ilegal. De obicei, există un cântec și un dans despre necesitatea unei amenzi ( citiți: mită ) a fi platit.
Îmi place să mă prefac că nu vorbesc engleză sau vietnameză și asta face de obicei șmecheria. Voi acoperi implicațiile asigurării puțin mai departe în articol. Nu bea și conduce. Pare un pic o idee, dar dacă adaugi sălbăticia vieții la pensiune la accesul ușor la motociclete, poți vedea de ce cineva ar putea fi tentat... Nu să fiu Debby-Downer, dar am fost martor la două accidente destul de îngrozitoare care au implicat motociclete și alcool în Vietnam. Dă-mi voie să-ți spun, mama ta nu vrea ca ultima fotografie pe care o vede cu tine să-ți implice interiorul în exterior.

Licență și asigurări

O mulțime de companii de asigurări nu acoperiți turismul cu motociclete în acoperirea lor perioadă. Asigurați-vă că verificați și verificați de două ori acea amprentă stricată.

Multe țări, inclusiv Australia, Regatul Unit și SUA, nu au semnat același acord internațional de trafic rutier ca Vietnam. Din punct de vedere tehnic, acest lucru înseamnă că un permis de conducere internațional din acele țări nu este valabil în Vietnam.

Trebuie să merg local.

Singura modalitate de a fi 100% legitim este să , dar chiar și atunci polițiștii probabil că nu te vor lăsa în pace.

Mulți turiști nu au nicio licență pe ambele, deoarece chiar și CU licență, asigurarea lor s-ar putea să nu-i acopere oricum.

Doar faceți-vă cercetarea și luați o decizie care se potrivește cu dvs. și bugetul dvs. ar trebui să fie orice do merge prost.

Vrei să știi cum să împachetezi ca un profesionist? Ei bine, pentru început, ai nevoie de echipamentul potrivit...

Acestea sunt cuburi de ambalare pentru globetrotters şi pentru real aventurieri – acești bebeluși sunt a secretul cel mai bine păstrat al călătorilor. Îți organizează ambalarea și minimizează și volumul, astfel încât să poți împacheta MAI MULT.

Sau, știi... poți rămâne doar să arunci totul în rucsac...

Bugetul pentru o călătorie cu motocicleta în Vietnam

Vietnamul nu este o țară scumpă! Berea poate fi ieftină până la 25 de cenți; Doar paturi pentru cămin 2 – 5 dolari .

Și mâncarea? Dacă nu l-am menționat suficient, e al naibii divin . Puteți găsi un bol de pho cu 3 USD sau mai puțin și un banh mi pentru mai puțin din nou.

Tangenta laterală, dar partea mea preferată despre mâncarea în oraș în Vietnam au fost toate acompaniamentele care au venit cu masa. Dacă am intrat și aș plăti 2 dolari pentru castronul meu de bun bo hue Aș fi servit cu o farfurie plină cu verdeață, sos de ardei iute, fulgi de ardei iute și lămâie. Le adaug pe toate la supă și boom: Îmi transspir demonii .

E timpul să transpiri!

Când le adaugi pe toate, inclusiv combustibilul, poți buget 10 USD – 30 USD pe zi și fii foarte confortabil. Partea din bugetul dvs. care poate crește cu adevărat este motocicleta în sine și reparațiile motocicletelor. Voi trece peste alegerea unei biciclete decente mai detaliat într-o secțiune ulterioară, dar cred că a plăti puțin mai mult pentru o bicicletă care este în stare mai bună merită în cele din urmă.

Chiar dacă există magazine de reparații peste tot, iar pentru modelele standard de biciclete precum Honda Win există piese ușor disponibile. Evident, cu cât merge mai rău, cu atât costul crește mai mult.

Aici aș spune că investiția într-o bicicletă bună și un echipament bun de la început reduce costurile în general. De asemenea, dacă nu ai timp să aștepți și să-ți vinzi bicicleta la un preț bun la sfârșitul călătoriei, cel mai bun pariu poate fi să închiriezi o bicicletă pentru călătoria ta.

Sfaturi pentru buget suplimentar

În afară de a alege o bicicletă bună și de a mânca o mulțime de pho, există câteva trucuri la buget suplimentar care pot ajuta la reducerea costurilor!

În drumul meu pentru a obține ceva ieftin și delicios.

Investește în echipament bun . Cu cât bicicleta, rucsacul și alte echipamente de călătorie asociate sunt în stare mai bună, cu atât va trebui să plătiți mai puțin bani și stres pentru reparații. Încearcă în camping! Este destul de ușor să obțineți un cort bun pentru motociclete pe spatele bicicletei tale. Apoi se deschide backcountry Vietnamului. Nu numai că vei economisi puțini bani, dar vei ieși și pe drumurile bătute și vei intra într-o aventură. O mică tocmeală nu a făcut rău nimănui . Schimbul pentru suveniruri sau cazare este de așteptat în Vietnam - deși de obicei mâncarea este un preț stabilit. Mănâncă mâncare de stradă. Să stai jos pentru o friptură și chipsuri va fi costisitor; un banh mi de la vânzătorul ambulant va fi ieftin. Vietnamul are o cultură incredibilă de mâncare stradală – de fapt, aș spune că este cel mai bun din lume. Nu numai că vei economisi bani, dar vei avea și o experiență culinară fantastică. Pensiunile sunt noul tău cel mai bun prieten . Deși Airbnb nu este atât de rău. Pensiuni în Vietnam sunt super accesibile. Chiar și camerele private sunt accesibile. Acum, dacă vrei o pauză de la viața de hostel, poți oricând să înscrie un Airbnb. Ca și în cazul majorității lucrurilor din Vietnam, acestea sunt, de asemenea, super accesibile. Dacă polițiștii încep să vorbească, nu mai vorbiți engleză . Uite, s-ar putea să fie puțin obraznic – dar la sfârșitul zilei, cu condiția să faci totul corect și mai sus, când polițiștii încep să-ți ceară să plătești o amendă, nu este nevoie să faci asta. Doar scuturați-vă din cap și prefaceți-vă că nu vorbiți engleză sau vietnameză. De fapt, poate că ești mut.

Lucrurile merg prost pe drum tot timpul. Fii pregătit pentru ceea ce îți aruncă viața.

Cumpărați un Trusă medicală de călătorie AMK înainte de a pleca în următoarea ta aventură – nu fi prost!

Alegerea bicicletei perfecte

Nu aveți nevoie de permis pentru o motocicletă sub 50 cmc. Cu toate acestea, cu excepția cazului în care vă plimbați doar câteva zile în jurul unui oraș, acest lucru nu vă va reduce cu adevărat. Veți avea nevoie de ceva mai mult de 100 cc. Totuși, să nu deveniți atât de mare este o atitudine mai bună.

Deoarece limita de viteză și calitatea drumurilor sunt destul de scăzute în Vietnam, o bicicletă mai puternică poate fi uneori o piedică.

Mai mare nu este întotdeauna mai bine.

Cei mai mulți backpackers vor merge pentru o Honda de un fel. Am mers pe clasica Honda Win și nu am regretat! Nu, de jur împrejur era o bicicletă solidă, care nu a avut probleme de a merge pe toată țara. M-a costat 250 USD și l-am vândut cu 200 USD.

Împachetarea pentru o excursie cu motocicleta prin Vietnam

Vietnamul este de fapt împărțit în 3 zone climatice distincte; așa că merită să împachetați pentru toate anotimpurile. Aflați când și unde plănuiți să călătoriți, știți dacă trebuie sau nu să includeți o haină de ploaie majoră!

Când plecați cu rucsac în Vietnam, există o listă bună de împachetare în Vietnam, plină de bunătăți! Dar, cel mai important, nu poți uita spray-ul pentru țânțari sau o haină de ploaie bună! Și scoateți o frunză din cartea localnicului: protecția mâinilor . Acoperiți-vă mâinile când mergeți la călărie sau înfruntați niște mâini foarte roșii până la sfârșitul zilei!

Rucsac Osprey Aether 70L

Nu poți merge cu rucsac nicăieri fără un rucsac nenorocit! Cuvintele nu pot descrie ce prieten a fost Osprey Aether cu Trip Tales pe drum. A avut o carieră lungă și ilustră; Ospreyul nu coboară ușor.

Prieteni cu pene Swift 20 YF

Filozofia mea este că, cu un sac de dormit EPIC, poți dormi oriunde. Un cort este un bonus frumos, dar un sac de dormit elegant înseamnă că vă puteți întinde oriunde într-un și vă puteți menține cald în caz de ciupit. Iar geanta Feathered Friends Swift este la fel de premium.

Sticlă filtrată Grayl Geopress

Călătorește întotdeauna cu o sticlă de apă! Vă economisesc bani și vă reduc amprenta de plastic pe planeta noastră. Grayl Geopress acționează ca un purificator ȘI un regulator de temperatură – astfel încât să vă puteți bucura de un taur roșu rece sau de o cafea fierbinte, indiferent unde vă aflați.

Lampă frontală Petzl Actik Core

Fiecare călător ar trebui să aibă o lanternă! O lanternă decentă îți poate salva viața. Când sunteți în camping, în drumeții sau chiar dacă pur și simplu s-a întrerupt curentul, un far de calitate superioară este NECESARĂ. Petzl Actik Core este o piesă minunată, deoarece este încărcabilă prin USB - bateriile au dispărut!

Trusă de prim ajutor

Nu ieși niciodată din drumurile bătute (sau chiar pe ea) fără trusa de prim ajutor! Tăieturi, vânătăi, zgârieturi, arsuri solare de gradul trei: o trusă de prim ajutor va putea face față majorității acestor situații minore.

Nu uitați de asigurare

Știi ce nu poți încăpea în valiză? Asigurare de calatorie. Și permiteți-mi să vă spun, este important să găsiți o asigurare de călătorie de calitate care să vă acopere în timpul turului cu motocicleta. Pentru că ai nevoie de cineva care să te sprijine dacă al tău ajunge stropit pe asfalt.

În mod normal, Broke Backpacker este mai mult decât fericit să-l conecteze pe World Nomads ca un excelent asigurător de călătorie! Au o acoperire extinsă, planuri de acoperire flexibile și nu ne-au dezamăgit. Cu toate acestea, este important să citiți literele mici din planurile dvs. de asigurare, deoarece nici măcar World Nomads nu acoperă călătoriile cu motocicletele, ci doar călătoriile accidentale cu motocicleta.

Acoperă-ți fundul cu asigurare!

oferte hoteliere mai bune

Un alt furnizor de asigurări preferat al nostru este SafetyWing Asigurare. Acești băieți se comportă mai mult ca furnizorii internaționali de asistență medicală și oferă un serviciu de abonament care poate acoperi timpul petrecut în străinătate. ei do acoperiți turul cu motociclete, cu condiția să nu anulați termenii acestora (de exemplu, sunteți beat când accidentați bicicleta).

Din nou, este vital să citiți literele mici! Dar aș sugera să începeți cu SafetyWing și să vedeți ce au de oferit pentru călătoria voastră epică cu motocicleta prin Vietnam.

Plăți de la lună la lună, fără contracte de blocare și nu sunt necesare itinerarii: acesta este exact tipul de asigurare de care au nevoie nomazii digitali și tipurile de călători pe termen lung. Acoperă-ți micuțul sine în timp ce trăiești VISUL!

SafetyWing este ieftin, ușor și fără administrare: trebuie doar să înregistrați lickety-split pentru a vă putea întoarce la muncă! Faceți clic pe butonul de mai jos pentru a afla mai multe despre configurarea SafetyWing sau citiți recenzia noastră din interior pentru a obține o primă delicioasă.

Gânduri finale despre motocicletul Vietnam

Pa deocamdată, Vietnam.

Călătoria prin Vietnam este aventura vieții și este de ani de zile preferatul rucsacilor. Nu contează dacă rămâneți să conduceți autostrada Ho Chi Minh sau dacă decideți să vă îndreptați spre orașele muntoase de graniță din nordul îndepărtat: Vietnamul este garantat a fi o plimbare al naibii !

Când am călărit pe credincioasa mea Honda Win prin țară, am învățat multe despre Vietnam. Aceasta este o țară care încă mai are mahmureala războiului în anumite colțuri, dar unele orașe sar și în viitor mai repede decât unele orașe occidentale.

Pe lângă asta, am învățat multe despre mine. Când ești doar tu și bicicleta ta, îți dai seama că este important să fii în fruntea ta! Vrei să ai instrucțiuni, întreținerea de bază a bicicletei, sănătatea fizică și sănătatea mintală.

Până la sfârșitul călătoriei mele cu motocicleta prin Vietnam, m-am simțit diferit . Este un clișeu să spui, poate, dar este adevărat. Țara asta mi-a luat sinele neclintit și naiv și, undeva între orașele îndepărtate de la granița cu Laos și un castron aburind de bun bo hue, am crescut.

Dacă aveți o bună parte de timp de petrecut explorând această țară: trebuie să o faci cu motocicleta .

Succes și sper să vă văd pe toți pe drum!

Fotografie: @joemiddlehurst